Krótkie tory i mocne samochody
SRX: The Game to symulator wyścigów z ligi Superstar Racing Experience, prowadzonej przez Tony'ego Stewarta i Raya Evernhama. Samochody rozwijają 700 koni mechanicznych i rywalizują na krótkich torach z mieszanki asfaltu i ziemi. Zasada jest prosta: mniej udziwnień, więcej walki o pozycję w rękach kierowcy. Oficjalne tory ligi to Eldora Speedway, Knoxville Raceway, Lucas Oil Raceway, Nashville Fairgrounds Speedway, Slinger Speedway i Stafford Speedway. Do tego dochodzi ponad 50 dodatkowych torów na żużlu. Na starcie stajesz w czterech seriach, każda z innymi samochodami i zestawem zasad. W stawce znajdziesz Tony'ego Stewarta, Helio Castronevesa, Billa Elliotta, Tony'ego Kanaana, Michaela Waltripa i inne nazwiska z historii motorsportu.
Kariera i budowa własnego teamu
Zanim trafisz do SRX, musisz sam zostać supergwiazdą. Tryb kariera prowadzi od 305 Wingless Sprintów, przez Stadium Trucks, aż po Dirt Late Models na żużlowych obiektach. Kariera to nie tylko jazda: budujesz swój zespół od podstaw, zatrudniasz pracowników i kierowców oraz ulepszasz samochody. Jeśli lubisz personalizację, w Custom Car Creator przygotujesz własne malowanie auta. Na torze chodzi o realistyczną fizykę jazdy i precyzyjne prowadzenie na 3D-owej nawierzchni, więc liczy się praca gazem i tor jazdy, a nie tylko wciśnięcie pedału w podłogę.
Jak gra się razem
Grupę przy wspólnym ekranie obsługuje tryb Local Multiplayer z podzielonym ekranem, a gracze korzystający z pada mogą dołączyć przez Remote Play Together. W sieci czeka rywalizacja Online PvP dla maksymalnie 25 zawodników na torze. Dostępny jest też tryb dla pojedynczego gracza, jeśli chcesz najpierw opanować tory w karierze.
Co wiedzieć przed startem
Gra kładzie nacisk na realizm, więc przyda się kontroler i cierpliwość przy pierwszych okrążeniach na poślizgu. Znajomość poszczególnych serii i ich zasad ułatwia przejście z żużlowych treningów w karierze na oficjalne tory SRX. Zanim wskoczysz do sieciowego wyścigu, warto przejechać kilka okrążeń na jednym z 6 licencjonowanych obiektów, żeby poczuć różnicę między asfaltową a żużlową nawierzchnią.