Une course arcade où tout casse
FlatOut 4: Total Insanity VR place le joueur au volant, à la distance du pare-brise, pour une conduite arcade centrée sur les chocs. On roule vite, on frotte les carrosseries, on dérape, on se redresse, et on essaie de survivre alors que les rivaux, les débris et les carambolages se referment de partout. Le jeu se joue en première personne en réalité virtuelle, avec support 6DOF, direction au contrôleur de mouvement, support du volant, audio spatialisé et intérieurs de véhicules mis à jour. Les mains visibles sur le volant, les rétroviseurs fonctionnels et un compteur de vitesse en direct gardent le joueur planté dans sa voiture quand la course tourne mal. On peut pencher la tête pour voir dans un virage, jeter un œil aux rétroviseurs avant qu'un rival ne se rapproche, ou regarder la vitesse grimper pendant que la fumée enveloppe la piste.
Comment un groupe y joue ensemble
Le mode multijoueur en ligne accueille jusqu'à 8 joueurs, chacun au volant de sa propre voiture. Les rivaux se frappent, se forcent à fausser leur trajectoire et tentent de franchir la ligne avant d'être plaqués contre le mur. En dehors de l'en ligne, le jeu comprend aussi du contenu solo, notamment un contre-la-montre sans armes ni peloton, des assauts avec armement, un mode Carnage où l'on marque en détruisant, 12 événements de cascade et six arènes de destruction proposant Death Match, Capture the Flag et Survivor. Chaque mode propose une manière différente de gâcher un véhicule, que ce soit en course contact, en combat rapproché ou en arène.
Ce qu'il faut savoir avant de démarrer
FlatOut 4: Total Insanity VR est en accès anticipé, ce qui signifie que le contenu et le support matériel peuvent évoluer. Le jeu accepte le volant, les pédales et le sélecteur manuel en plus du pilotage au contrôleur de mouvement, mais la compatibilité des volants fait l'objet de mises à jour régulières à vérifier. Le support DLSS et l'accentuation CAS améliorent la clarté dans le casque et la fluidité de la course. Il faut s'attendre à une expérience de conduite brutale où les impacts font pivoter la voiture, où les rivaux se referment vite et où la fumée peut réduire la visibilité.