Che cos'è Elasto Mania Remastered
Elasto Mania Remastered è una simulazione di motocicletta in 2D, colorata e con controlli elastici, nata nel 2000 come successore di Action SuperCross. La versione rimasterizzata amplia e migliora l'originale, ed è presentata come la forma definitiva per giocarla. Il principio è semplice da capire ma difficile da padroneggiare: si guida una moto su livelli a piattaforme, si raccolgono gli oggetti sparsi e si porta a termine la corsa. Il gioco si descrive come "hard, ma casual, ma hard": si impara in fretta a muoversi, ma perfezionare ogni livello richiede pratica. Oltre ai livelli principali, questa versione ne include oltre cento aggiuntivi, con altri in arrivo, quindi c'è materiale in abbondanza anche per chi pensa di aver già visto tutto.
Come si gioca in gruppo
Il gruppo può affrontare lo stesso gioco in due modi. La prima è la competizione: una volta completati i livelli e raccolti tutti gli oggetti, si sale sulle classifiche online per misurarsi con gli altri. La seconda è il gioco in coppia: si può giocare insieme a un amico su un livello già conosciuto, ottenendo una prospettiva nuova su mappe che si pensava di conoscere a fondo. Per giocare da remoto condividendo la sessione è disponibile la funzione Remote Play Together di Steam. In pratica, il gruppo può alternarsi sui livelli più ostici, confrontarsi sui tempi o riprovare insieme le sezioni che bloccano tutti.
Cosa sapere prima di iniziare
È un gioco 2D in stile classico, appartenente al filiere indie, casual, simulazione, corsa e sport, e mantiene l'impianto retrò che lo ha reso un culto: i tempi dei floppy disk, dei monitor CRT e della connessione dial-up sono passati, ma l'essenza del gioco è rimasta la stessa. Non aspettatevi una curva di apprendimento morbida: la fisica della moto premia la precisione e la pazienza, e i livelli più difficili si superano dopo diversi tentativi. È però un gioco che si impara facendo, e i primi successi arrivano in fretta. Prima di mettersi in classifica, conviene passare un po' di tempo sui livelli base per capire come si comporta la moto, perché da lì dipende tutto il resto.